Welcome to our online store!

دامنه کاربرد قرقره تسمه یک طرفه ژنراتور خودرو

دلایل یک طرفه بودن قرقره دینام:

انتقال قدرت سنتی تسمه محور است: انتقال نیرو بین موتور و ژنراتور توسط تسمه و سایر اجزا تکمیل می شود.تغییرات کوچک سرعت در یک سمت موتور می تواند باعث ناپایداری تسمه، لغزش، صدا و حتی کاهش عمر مفید تسمه شود.بر این اساس، برخی از سازندگان با الهام از استفاده از چندین کلاچ یک طرفه روی استارت، از ابتدای قرن بیست و یکم قرقره ژنراتور خودرو را با کلاچ یک طرفه داخلی ساخته و تولید کرده و سیستم محرکه ای را توسعه داده اند. قابلیت اطمینان بالا که می تواند تغییرات سرعت را جذب کند

مدل سودمند مربوط به قرقره تسمه یک طرفه یک ژنراتور خودرو است که از یک توپی تسمه و یک مکانیسم یک طرفه \ R \ R \ R \ n در آن نصب شده تشکیل شده است.مشخصه آن این است که مکانیسم یک طرفه شامل یک سطح منحنی مسطح و یک سطح منحنی خارجی از یک سطح قوس غیرعادی \ R \ R \ R \ n چرخ هسته ای یک فنر صاف نصب شده روی سطح منحنی صاف، یک غلتک نصب شده بر روی سطح قوس خارج از مرکز، یک حلقه نگهدارنده نصب شده در خارج از غلتک، و یک حلقه نگهدارنده حلقه گیر خارجی

1. موتور دیزل

2. دستگاه سیلندر V با عملکرد استراحت سیلندر

3. کاربرد فلایویل دو جرمی

4. کاهش سرعت بیکار

5. گیربکس اتوماتیک با تاثیر شیفت بالا

6. دینام با گشتاور اینرسی بالا

Application scope of one-way belt pulley of automobile generator

همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است، ژنراتور آئودی 1.8T دارای شماره OE یکسان است، اما ظاهر آن بسیار متفاوت است.برای اطلاع از جزئیات ژنراتور آئودی 1.8T با کلاچ یک طرفه، لطفا روی شکل زیر کلیک کنید


زمان ارسال: نوامبر-17-2021