غلبه بر دینام پولی F-556174
پارامتر | شماره اصلی | شماره ژنراتور | شماره ژنراتور | مدل های قابل اجرا | |
SKEW | 7 | تویوتا | BOSCH | BOSCH | Hailax2.5/3.0 |
OD1 | 62.7 | 27060-0L030 | 01210AA68B | F000BL0639 | مدافع لندرور |
OD2 | 59 | 27060-0L050 | 0121615003 | F000BL06AK | جیانگلینگ کوانشون |
OAL | 38.5 | 27060-0L060 | 0121615103 | F00M349878 | فورد رنجر 3.2 |
IVH | 17 | 27060-0L090 | 0124315103 | F00M391108 | جیانگلینگ یوشنگ |
روتاری | درست | 27060-0L100 | 0125711005 | F00M391125 | |
M | M16 | 0125711018 | F00M991916 | ||
که در | 0125711046 | مزدا | |||
F-556174 | 0125711049 | UK0118300A | |||
0125811016 | UK0118300B |
قرقره تسمه یک طرفه ژنراتور از یک حلقه بیرونی منطبق با شکل مقطع تسمه چند گوه، یک واحد کلاچ متشکل از یک حلقه داخلی مهر شده، یک حلقه بیرونی و یک غلتک دوسوزن، یک شفت تشکیل شده است. آستین و دو حلقه مهر و موم.به منظور جلوگیری از نفوذ آب و سایر کثیفی ها، یک پوشش محافظ در قسمت انتهایی بیرونی آن تعبیه شده است.
وظیفه آن جدا کردن دینام از قطار محرک تسمه لوازم جانبی موتور جلو است، زیرا دینام بالاترین گشتاور چرخشی اینرسی را در قطار محرک تسمه لوازم جانبی موتور جلو دارد.این بدان معنی است که قرقره یک طرفه ژنراتور یک تسمه V است و فقط می تواند دینام را در یک جهت حرکت دهد.
قرقره یک طرفه OAP اینرسی جرمی ژنراتور را از عدم یکنواختی سرعت میل لنگ موتور احتراق داخلی تسکین می دهد.بنابراین، در حین عملکرد ناهموار میل لنگ، تنها فاز شتاب محور ژنراتور را به حرکت در می آورد.هنگامی که سیستم محرک لوازم جانبی موتور احتراق داخلی تحت شرایط زیر به حد عملکرد خود برسد، OAP نقش خود را ایفا می کند و شرایط کاربرد شدید سیستم را گسترش می دهد.